Росія через гострий дефіцит готова імпортувати авіапаливо з Японії

Через успішні удари по російській енергетичній інфраструктурі РФ зіткнулася з паливною кризою та шукає обхідні шляхи для закупівлі пального.

Росія готова розпочати імпорт авіаційного палива з Японії, намагаючись подолати наслідки масштабного дефіциту. Складна логістична схема передбачає перевалку нафтопродуктів через порти інших азійських країн, щоб приховати кінцевого отримувача. Першу партію пального обсягом щонайменше 200 тисяч барелів планують відвантажити вже у першій половині липня. Про це повідомляє Reuters із посиланням на власні джерела.

За даними журналістів, вантаж із японського міста Тіба спочатку доставлять до південнокорейського порту Йосу. Там реактивне паливо перекачають на інші танкери, які вже безпосередньо попрямують до Росії. Кінцевий пункт призначення цієї сировини наразі тримають у таємниці. Профільні міністерства енергетики та промисловості Росії, Японії та Південної Кореї поки що відмовилися коментувати цю ситуацію.

Аналітики компанії Kpler зазначають, що схожі тіньові схеми постачання Кремль використовував ще у 2022 році, коли до Владивостока доставили приблизно 22 тисячі барелів авіаційного палива. Ситуація для російського авіаринку суттєво погіршилася у 2026 році — власний експорт пального для реактивних двигунів у РФ впав до 13 тисяч барелів на день, хоча ще у 2025 році цей показник становив близько 30 тисяч барелів. Головним покупцем російського палива досі залишалася Туреччина.

Через критичну ситуацію та загрозу зупинки авіаперевезень російський уряд з 1 червня 2026 року повністю заборонив експорт пального для реактивних двигунів. Такі обмеження на внутрішньому ринку агресор запровадив уперше в історії. Попередня заборона діятиме щонайменше до 31 липня, оскільки Кремль намагається втримати стабільність на внутрішньому паливному ринку.