У Львові стартував автопробіг «Микола Запорожець» на підтримку законопроектів № 5561 та № 5562, які сприятимуть формуванню цивілізованого ринку вживаних автомобілів в Україні. Нагадаємо, ініціаторами акції виступили Громадська організація «Західноукраїнська асоціація власників транзитних авто» («ЗАВТРА») спільно з Львівською обласною організацією політичної партії «Українське об’єднання патріотів - УКРОП», пише Форпост. Автопробіг стартува від паркінгу ТРЦ Victoria Gardens (вул. Кульпарківська, 226 А). О 15:30 «Микола Запорожець» буде на площі біля пам’ятника Тараса Шевченка (просп. Свободи), де можна буде отримати інформацію про законопроекти, які зроблять вживані іномарки справді доcтупними, та сфотографуватись з «Миколою». «Люди дуже активно реагували на автомобіль саме на паркові ТРЦ Victoria Gardens. Їх цікавило найбільше те, що цей автомобіль має польську реєстрацію. Вони дивувалися і не розуміли, як це можливо. Ми їм пояснювали, як виїхали до Польщі, зареєстрували там цей транспортний засіб. Розказували, як потім не могли провести реєстрацію тут, в Україні. Пояснювали, для чого цей автопробіг і за що ми боремось», - розповів у коментарі Форпосту депутат ЛМР Ігор Зінкевич. За його словами, така акція повинна показати, що є автомобіль ЗАЗ, який можна зареєструвати в Польщі по доступній вартості, і є той же ЗАЗ, який в Україні зареєструвати не можна. «Нам потрібно міняти своє бачення і своє ставлення до ринку вживаних авто. Саме про це і йдеться в законопроектах № 5561 та № 5562, на підтримку яких організований автопробіг», - додав Ігор Зінкевич. До слова, 1-2 липня автопробіг відбудеться у Городку, Рудках, Самборі, Дрогобичі, Трускавці, Бориславі, Новому Роздолі та Миколаєві. Нагадаємо, законопроекти № 5561 та № 5562 повинні дати змогу українцям купувати дешеві та безпечні іномарки. Вони передбачають заміну екологічних стандартів «Євро» для вживаних автомобілів на технічний огляд та зняття обмежень на застосування чинних пільгових ставок акцизного збору. Ухвалення цих законопроектів гальмується через лобі автовиробників. Головний аргумент – скасування вимог відповідності екологічним стандартам не відповідає практиці Євросоюзу.Щоб довести абсурдність такого твердження, активісти купили «Запорожець» 1991 року випуску, ввезли його до країни ЄС (Польщі), розмитнили там та поставили на облік, заплативши цілком доступну суму – 40% вартості автомобіля.