В Україні пропонують дозволити керувати автомобілем із 17 років
Керування авто з 17 років і нові правила для водіїв пропонують в Україні
В Україні зареєстрували законопроєкт, який передбачає можливість отримати право на керування легковим автомобілем із 17 років, запровадження дворічного випробувального строку для водіїв-початківців і нові правила дії водійських посвідчень. Наразі це лише законодавчі пропозиції, які ще не набрали чинності.
Відповідні зміни містить законопроєкт № 16170, зареєстрований у Верховній Раді України. Документ передбачає оновлення правил допуску до керування транспортними засобами, медичних оглядів та обміну водійських посвідчень. Деталі законодавчих пропозицій проаналізувала «Судово-юридична газета».
Як пропонують змінити правила для водіїв із 17 років
Згідно із законопроєктом, особи, які досягли 17-річного віку, зможуть отримати право на керування автомобілями категорії B. Для цього потрібно буде пройти медичний огляд і відповідну підготовку, а також успішно скласти теоретичний та практичний іспити.
Водночас до досягнення 18 років керувати автомобілем дозволятимуть лише в супроводі іншої особи, яка перебуватиме на передньому пасажирському сидінні.
Супроводжуючий має бути не молодшим за 24 роки, мати право керувати автомобілями категорії B щонайменше п’ять років і не бути позбавленим водійських прав протягом попередніх п’яти років. Також він не повинен перебувати під впливом алкоголю, наркотиків або препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.
Після досягнення повноліття обов’язковий супровід припинятиметься автоматично, якщо право на керування не зупинено або не припинено з інших підстав.
Водії-початківці матимуть дворічний випробувальний строк
Для людей, які вперше отримають право керувати транспортним засобом, пропонують запровадити дворічний випробувальний період.
Протягом цього часу для них передбачатимуть нульовий допустимий рівень алкоголю в організмі з урахуванням максимально допустимої похибки спеціального технічного засобу.
У разі грубих або повторних порушень правил дорожнього руху для водіїв-початківців можуть запроваджувати додаткові заходи. Серед них — коригувальне навчання, продовження випробувального строку та спеціальні обмеження.
На який строк видаватимуть посвідчення водія
Законопроєкт передбачає встановлення різних строків дії права на керування залежно від категорії транспортного засобу.
Для категорій AM, A1, A2, A, B1, B та BE, до яких належать мопеди, мотоцикли й легкові автомобілі, пропонують встановити строк у 15 років.
Для категорій C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE та T, які охоплюють вантажівки, автобуси, трамваї й тролейбуси, передбачений п’ятирічний строк.
Поновлення права на керування залежатиме від підтвердження фізичної та психічної придатності. Для водіїв вантажного й пасажирського транспорту медичний огляд пропонують зробити обов’язковим під час кожного поновлення.
Водночас законопроєкт не передбачає загального обов’язку повторно складати іспити після завершення строку дії посвідчення. Порядок його обміну та поновлення має визначити Кабінет Міністрів.
Зміняться вікові вимоги до різних категорій
Документ також пропонує оновити мінімальний вік для отримання права на керування різними видами транспорту.
Зокрема, категорії AM, A1 та B1 можна буде отримати з 16 років, а категорії A2, B, BE, C1 та C1E - з 18 років.
Для категорії A мінімальний вік становитиме 20 років за наявності щонайменше дворічного досвіду керування транспортом категорії A2. Без такого досвіду отримати це право можна буде з 24 років.
Для категорій C, CE, D1, D1E та T пропонують встановити мінімальний вік 21 рік, а для категорій D та DE - 24 роки. Для окремих категорій вантажного й пасажирського транспорту можуть передбачатися нижчі вікові межі за наявності документа про професійну кваліфікацію водія.
Мобільні та фізичні посвідчення матимуть однакову силу
Законопроєкт пропонує закріпити рівнозначність фізичного та мобільного водійських посвідчень. Водій зможе отримати документ у фізичній формі разом із цифровим або замість нього.
Використання мобільного посвідчення не має бути обов’язковою умовою для реалізації права на керування автомобілем.
Також передбачено оновлення правил медичних оглядів. Для водіїв легкових автомобілів і мотоциклів можуть застосовувати медичний огляд, самооцінку стану здоров’я або державну систему моніторингу придатності. Водночас за наявності обґрунтованих відомостей про погіршення стану здоров’я водія пропонують проводити позачергові медичні огляди.
Позбавлення прав у ЄС може мати наслідки в Україні
Окремий блок змін стосується взаємного визнання рішень про позбавлення права керування між Україною та державами Європейського Союзу.
Механізм пропонують застосовувати, зокрема, до рішень, пов’язаних із керуванням у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння, значним перевищенням швидкості, а також порушеннями правил дорожнього руху, які призвели до смерті або тяжких тілесних ушкоджень.
За визначених законопроєктом умов Міністерство внутрішніх справ зможе ухвалювати рішення про вилучення, зупинення або обмеження права керування в Україні на підставі відповідного рішення держави ЄС.
Водночас положення про взаємне визнання посвідчень, міжнародний обмін інформацією та виконання рішень про позбавлення права керування мають запрацювати з дня вступу України до ЄС або з іншої дати, визначеної міжнародним договором.
Чи потрібно буде міняти чинні водійські посвідчення
Законопроєкт передбачає, що раніше видані посвідчення залишатимуться чинними до завершення встановленого строку. Обов’язкового дострокового обміну не планують. Також мають зберегтися раніше відкриті категорії.
Дворічний випробувальний строк стосуватиметься лише тих, хто вперше отримає право на керування після набрання законом чинності.
Якщо закон ухвалять, він має набути чинності через 12 місяців із дня опублікування. До цього часу уряд повинен буде привести нормативні акти у відповідність до нових правил і забезпечити готовність інформаційних систем.
Наразі законопроєкт № 16170 є лише пропозицією. Запропоновані зміни ще не набрали чинності.