На території Львівської області потрапили у план заходів Кабміну з облаштування пріоритетних пунктів пропуску на 2021–2023 роки будівництво п’яти пунктів пропуску. Йдеться про ПП “Лопушанка”, “Варяж”, “Белз”, “Мшанець” та “Боберка”. Про це інформує пресслужба Львівської облдержадміністрації.

Відтак, Держмитслужба, Міністерство фінансів, та Львівська ОДА повинні проаналізувати стан економічного розвитку нашої області, об’єктів соціальної та дорожньої інфраструктури, визначити строки початку та закінчення будівництва цих об’єктів, можливості одержання офіційної згоди Республіки Польща на відкриття пунктів пропуску згідно з вимогами законодавства.

Для того, аби розпочати переговорний процес щодо відкриття цих пунктів, має бути також розроблена концепція їх функціонування. Роботи планують проводити за державний кошт, а також залучатимуть інші джерела фінансування.

Львівська ОДА вже розробила техніко-економічне обґрунтування будівництва міжнародного пункту пропуску «Лопушанка–Міхновець» та подала її на  розгляд Кабінету Міністрів України. Департамент дорожнього господарства на цей рік запланував ремонт 7-кілометрового відрізку дороги «Турка–Лопушанка», під’їзної до цього пункту.

«Згідно з нормами Шенгенської системи, транскордонні переходи повинні розташовуватись на відстані в межах 25–30 км один від одного. Водночас європейська концепція розбудови інфраструктури кордону базується на тому, що пункти пропуску мають будуватися там, де з обох боків кордону є дорожнє сполучення. Тому найперше завдання, яке перед собою ставимо, — розвиток прикордонних доріг, — зазначив голова Львівської ОДА Максим Козицький. — На цей рік ми запланували ремонт також на дорозі «Боберка–Бориня», протяжністю 26 кілометрів. А також продовжимо роботи на шляху «Мшанець–Стрілки». Всі ці дороги забезпечують виїзд на трасу «Львів–Самбір–Ужгород».

За словами голови ЛОДА, на 2021-й також заплановано виконати роботи з виготовлення проєктно-кошторисної документації на об’єктах, що ведуть до майбутніх пунктів пропуску «Белз» та «Варяж». Це дороги «Белз–Великі Мости», «Варяж–Бояничі» та «Варяж–Белз».

Очільник області наголошує, наявність нових пунктів пропуску допоможе розвантажити ті, що діють зараз.

«Якість пунктів пропуску, прикордонних доріг формують в іноземців перше враження про нашу країну. На жаль, черги, які утворюються на українсько-польському кордоні, часто відбивають бажання у туристів їхати до нас, а в потенційних інвесторів — тут працювати, — зазначив Максим Козицький. — Розвинена прикордонна інфраструктура — це потужний імпульс для розвитку нашої економіки, поліпшення якості життя наших людей. Особливо — мешканців  прикордонних території».