Вже другий рік поспіль, в рамках Європейського тижня мобільності, LCE Lvivavtodor / ЛКП “Львівавтодор”, спільно з ГО «Львівська асоціація велосипедистів» проводили осінній підрахунок велосипедистів у місті.

Для такого підрахунку використовувалися ті ж локації на вуличній мережі міста, що й минулого року (85 локацій). Здебільшого це місця, де перетинаються основні магістральні вулиці, пише Львівська асоціація велосипедистів.

В дослідженні брали участь працівники ЛКП «Львівавтодор», студенти Львівського автомобільно-дорожнього коледжу Національного університету «Львівська політехніка» (було залучено 54 особи) та представник ГО «Львівська асоціація велосипедистів» Orest Oleskiv. Загалом, у дослідженні брали участь 61 осіб (минулого року — 58).

Підрахунок проводився в ранковий та вечірній піки відповідно з 8:00 год. до 10:00 год. та з 17:00 год. до 19:00 год. Крім напрямків руху, учасники фіксували стать велосипедиста, наявність у нього шолома та орієнтовний вік, який був поділений на такі вікові групи: 12–20 років; 21–35 років; 36–60 років; понад 60.

Основною метою такого дослідження було визначення динаміки зростання кількості велосипедистів найперше для порівняння з минулим роком, а також, для визначення найпопулярніших напрямків та розуміння портрету велосипедиста.

«Велорух, порівняно з минулим роком, зріс на 11,89 % (з 6003 зафіксованих велосипедистів до 6717). У велосипедних потоках продовжують домінувати чоловіки — 86,9 % у ранковий пік та 86,4 % у вечірній пік. Однак, в порівнянні з минулим роком на 3,1 та 4,4 % зросла частка жінок на велосипедах відповідно у ранковий та вечірній піки (9,2 % та 13,6 %). Цей результат додає оптимізму, оскільки саме гендерне співвідношення між велосипедистами є індикатором безпеки і комфорту їзди на велосипеді по місту (в таких країнах, як Нідерланди та Данія гендерне співвідношення є близьким до 50/50 %)», — йдеться у повідомленні.

І ще трохи статистики за результатами підрахунку:

1) велосипедисти, котрі їхали в шоломі складають 29,5 %, що на 2,6 % більше ніж минулого року (без шолома — 70,5 %);
2) як і минулого року наявність шолома серед жінок порівняно з чоловіками є більшою і становить 40,6 % (без шолома — 59,4 %);
3) найбільшу кількість велосипедистів (100–150 за один з пікових періодів) зафіксовано на таких перехрестях: Чорновола–Липиського; Чорновола–Городоцька–пр.Свободи; Червоної Калини–Сихівська; Бандери–Коперника; Шевченка–Левандівська; Любінська–Петлюри–Яворницького;
4) найбільшу кількість велосипедистів, а саме 196 осіб, вже другий рік поспіль, зафіксовано у вечірній пік на перехресті просп. Чорновола–вул. Липинського;
5) в період з 9:00 год. до 10:00 год. кількість велосипедистів на 18,7 % є менше ніж з 8:00 год. до 9:00 год., а в період з 17:00 год. до 18:00 год. є більше на 8,7 % ніж з 18:00 год. до 19:00 год.;
6) аналогічно, як і минулого року, у вечірній пік прихильників їзди на велосипеді є на 5 % більше ніж у ранковий пік;
7) найохочіше велосипедом користуються мешканці у віці 21–35 років, що становить 53,9 % від загальної кількості, далі вікова група 12–20 років — 21,2 %, вікова група 36–60 років — 23,4 % та понад 60 років — 1,5 %.

Подібні дослідження ЛКП «Львівавтодор» планує проводити й надалі, зокрема, наступного року для того, щоб визначити залежність динаміки розвитку вело руху у Львові.