На трамвайних та тролейбусних лініях мешканці Львова разом із депутатом львівської міської ради Ігорем Зінкевичем виявили низку грубих порушень щодо утримання та експлуатації. Відповідне звернення із переліченими недоліками депутат надіслав до ДП «Київська державна регіональна технічна інспекція міського електротранспорту». Про це Ігор Зінкевич повідомив у себе на сторінці у Facebook.

"Я особисто та мої виборці під час візуальних оглядів виявили наступні недоліки і порушення щодо утримання контактної мережі трамвая і тролейбуса, а також трамвайних колій:

1. Порушення вимог розділу 8 «Додаткові вимоги до утримання і експлуатації контактної мережі та енергопостачання» «Положення про порядок експлуатації трамвая і тролейбуса на маршрутах із важкими умовами руху» на наступних ділянках із важкими умовами руху:
а) м. Львів, вул. Городоцька від вул. Замкненої до пл. Кропивницького на трамвайному маршруті № 6 (містить ділянку із ухилом 33,438 проміле довжиною 700 м.) – відключено кабельні виводи фідера в районі будинку по вул. Городоцькій, 73. Живлення здійснюється від сусідньої кабельної лінії;
б) м. Львів, вул. Коперника і Бандери від вул. Коперника, 40 до перехрестя із вул. Генерала Чупринки на трамвайних маршрутах № 1, 2, 9, 10 (ухил 43,04 проміле на довжині 493 м.) – відключено кабельні виводи в пункті живлення на перехресті із вул. Ф. Колеси, ділянка живиться через контактну мережу від сусідньої кабельної лінії;
в) м. Львів, вул. Мечникова (із двома ділянками із ухилами понад 40 проміле) трамвайних маршрутів № 2 і 7 – замість двох кабельних ліній до контактної мережі підключено лише одну – в районі перехрестя із вул. Нєкрасова. Кабельні виводи в іншому пункті живлення в районі зупинки «Личаківський цвинтар» відключено від контактної мережі, таким чином від однієї кабельної лінії заживлено не лише ділянки із важкими умовами руху, але й ділянки із горизонтальним профілем довжиною майже 2 км;
г) м. Львів, вул. Стрийська від вулиці Івана Франка до вул. Героїв Майдану із ухилом 57,7 проміле на довжині 905 м. тролейбусного маршруту № 5 – живлення секції в межах ділянки із важкими умовами руху, а також іще однієї секції горизонтального профілю – від вул. Героїв Майдану до вул. Чмоли здійснюється від двох частково працездатних ліній – по одній подається « + », а по іншій « – »;
д) м. Львів, вул. Листопадового чину від Університетської до пл. Юра із ухилом 53,5 проміле довжиною 265 м. тролейбусних маршрутів № 2, 7, 9, 10, 12 – відключено кабельні виводи від контактної мережі в пункті живлення в районі перехрестя із вул. Гоголя.
2. Катастрофічне зношення ізоляції кабельних виводів підземних кабельних ліній у пунктах живлення (практично по всьому місту);
3. Аварійний стан розподільчих шаф із рубильниками у пунктах живлення (практично по всьому місту);
4. Значне зношення трамвайних колій на вул. Т. Шевченка, яке, вочевидь, є порушенням вимог розділу 4 «Додаткові вимоги до улаштування, утримання та технічного обслуговування трамвайних колій» «Положення про порядок експлуатації трамвая і тролейбуса на маршрутах із важкими умовами руху»;
5. Відсутність пристроїв захисту контактної мережі трамвая і тролейбуса від атмосферних перенапруг (грозорозрядників) на трамвайних і тролейбусних лініях, які проходять через незабудовані простори чи по вулицям із великою відстанню між житловими будинками:
а) на вул. Стуса і пр. Червоної Калини (трамвайний маршрут № 8 та тролейбусний № 24);
б) на ділянці траси «Львів – Бібрка» та вул. Зеленій вздовж тролейбусного маршруту № 11 від зупинки «Старий Сихів» до кінцевих «Кладовище» і «Тублікарня»;
в) на вул. Княгині Ольги (трамвайний маршрут № 3);
г) на вул. Науковій (тролейбусний маршрут № 2);
д) на вул. Стрийській (від вул. Наукової до кінцевої – тролейбусний маршрут № 5)".

Копія депутатського звернення, яке оприлюднив депутат