Дорога Київ–Харків стане чотирисмуговою по всьому відрізку. Адже в Україні тривають ремонти доріг, у пріоритеті — великі траси, що мають національне та міжнародне значення. Про це, з посиланням на інтерв'ю керівника Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор») Славоміра Новака, озвученого на «Новому времени», розказує Телевізійна Служба Новин. 

«Від 2017 року ми сфокусувалися на основних національних і міжнародних коридорах, які ремонтуємо за маршрутним принципом. Крім того, ми затвердили п'ятирічну стратегію розвитку доріг на 2018–2022 роки. Її мета — до 2022 року з'єднати між собою всі обласні центри України якісними дорогами. Не обіцяю див, але впевнений, що за наявності коштів ми це зробимо», — сказав Новак.

Пріоритетні ремонти доріг 2018 року:

— траса М-03 Київ–Харків–Довжанський. Продовжують ремонт на ділянці Лубни–Полтава. Також, починають реконструкцію з розширенням до чотирьох смуг цієї дороги від Полтави до Балок. Крім того, будують об'їзди навкого населених пунктів. Поетапно зроблять цю дорогу 4-смуговою на всій протяжності — від Борисполя до Харкова;

— дорога Р-46 Харків–Охтирка. Між Харківською та Сумською областями до кінця цього року мають відремонтувати повністю;

— дорога Львів–Тернопіль–Хмельницький–Вінниця–Умань. Траса є частиною пріоритетного коридору, який називають GO Highway. Цього року ця дорога буде відремонтована від Львова до Умані на Черкащині, за винятком ділянки в східній частині Вінницької області, яку відремонтують 2019-го;

— дорога М-05 Київ–Одеса. Планують завершити капітальний ремонт від Києва до Білої Церкви. За рахунок коштів європейських організацій також хочуть провести капітальний ремонт дороги від Білої Церкви до Умані;

— дорога Н-11 Дніпро - Кривий Ріг - Миколаїв. Цього року продовжать ремонт цього шляху;

— дорога Н-31 Дніпро–Решетилівка. Поступово розширять до чотирьох смуг по всій протяжності, передбачено будівництво об'їздів усіх великих населених пунктів. У Решетилівці ця дорога вливається в швидкісне шосе М-03, що забезпечить якісне сполучення Дніпра і Запоріжжя з Києвом і Західною Україною.

«Ми поступово ремонтуємо дорожню мережу країни. Однак варто розуміти — за рік відремонтувати всі дороги, які на 95 % були фактично знищені за 20 років, — нереально. На це потрібен час. Найважливіші кроки на шляху до відновлення української мережі доріг уже зроблено», —додав Новак.