Повністю введені в експлуатацію та курсують на лінії 19 вагонів, ще два мають уже переобладнану колісну базу і перебувають на завершальному етапі сертифікації перед випуском на маршрут. Про це пише прес-служба ЛМР. 

Значна частина із «берлінських» вагонів, а саме 12 вагонів, обслуговують трамвайний маршрут № 3 пл. Соборна–Аквапарк. 5 вагонів працюють на маршруті № 5, що курсує із вул. Миколайчука до Академії Мистецтв.

Згідно з попередньо погодженим графіком, решту 9 вагонів із «берлінської» поставки будуть введені в експлуатацію впродовж березня–травня цього року. Зокрема, ще 2 вагони — у березні, 4 трамваї — у квітні та фінальні 3 вагони — у травні.

«Окрім трійки та п’ятірки, планується «берлінськими» вагонами підсилити ще трамвайний маршрут № 6», — повідомив Іван Бондар, начальник відділу інформації та зв’язків з громадськістю ЛКП «Львівелектротранс».

Нагадаємо, аби замінити колісні пари та адаптувати берлінські трамвайні вагони до львівської колії, “Львівелектротранс” витратив 2 мільйони 909 тисяч гривень.

30 вживаних берлінських трамваїв були придбані для Львова влітку, минулого року. “Львівелектротранс” заплатив 18 тисяч євро за кожен вагон. Однак, вже після того, як трамваї прибули до Львова, виявилося, що крім заміни колісних пар, аби адаптувати електротранспорт для львівської, вузької колії, необхідно ще й вирішувати проблему з дверима, які відкривалися назовні.