Як ветерани АТО військову техінку ремонтували за свій кошт (відео)
Запчастини в обмін на пальне, «машини-донори», радянські запаси і заміна російських двигунів на нові, невідомо звідки взяті. Так українські військові інколи модернізували бронетехніку на Донбасі. Про це вони самі розповіли «BBC News Україна».
Про проблему забезпечення військової техніки деталями та їхньої модернізації в Україні згадали у зв’язку з журналістським розслідуванням.
Контрабанда запчастин з Росії, брак контролю за якістю і перепродаж українських комплектуючих через фірми-прокладки — неповний список можливих зловживань, про які йдеться в розслідуванні інтернет-видання «Bihus.info».
Олег Гладковський, в ефірі «ZIK», визнав, що частину комплектуючих завозили з Росії, технологічно їх не було можливості виробляти в Україні. Проте інші звинувачення він відкинув, назвавши розслідування журналістів «частиною брудних технологій».
Його син заявив, що закиди проти нього безпідставні, а листування, на яке спиралися розслідувачі, назвав «фейковим».
Генеральний прокурор Юрій Луценко запевнив, що незабаром ГПУ оголосить підозри «всім винним» у розкраданні коштів, призначених на купівлю запчастин для армійської техніки.
«ВВС News Україна» поспілкувалась з українськими військовими, які або командували підрозділами з бронетехнікою, або ж ремонтували її в 2015–2016 роках. Саме тоді, згідно з матеріалами «Bihus.info», організовувалися корупційні схеми з постачання запчастин.
У 2015-му підполковник Віталій Баранов виконував обов’язки командира 90 батальйону.
У його підрозділі, що зокрема тримав оборону Донецького аеропорту, 70 % бронетехніки були небоєздатні. «Якби у нас була нормальна бронегрупа, ми б по-іншому почувалися», — каже він.
«У 2015-му ситуація була незадовільна: бракувало запчастин, техніка була застарілою. Ми мали справу з БТР-70, їм по 30 років. Запчастин до них майже не було. У мене в батальйоні на БТРах стояли по два бензинових двигуни ЗМЗ-4905, це російські двигуни. Їх треба було змінювати», — розповідає військовий.
Командири написали заявки, після яких частина потрібних двигунів надійшла.
Подібні двигуни в Росії випускають Горьківський автомобільний завод та Ярославський моторний завод.
Командир ремонтного взводу батальйону «Донбас» Микола Германенко розповів, що з українськими двигунами для БТРів вони мали проблеми.
Ці двигуни виробляє Яготинський механічний завод. Ті двигуни швидко «закипали» через непродуману систему охолодження. До боєздатного стану машину доводили самі добровольці за власний кошт.
Були ще двигуни з Мінського моторного заводу. Вони, за словами пана Германенка, виявилися неадаптованими до старих українських БТРів.
На його думку, запчастин тоді сильно бракувало. «Навіть із оливою були великі проблеми. Та, що рекомендував завод-виробник, була такої поганої якості, що ми відмовлялися заливати», — каже Микола Германенко.
Підполковник ЗСУ Дмитро Кащенко командував танковим батальйоном 93 механізованої бригади в 2014–2015 роках. Нині є заступником командира 17 танкової бригади.
Він розповідає, що у батальйоні такого браку запчастин не було. Частково за рахунок того, що не вистачало особового складу на всі бойові машини.
«У нас не було достатньо бійців на всі машини, тому частину техніки ми використовували як »донорів« для тих, які були на ходу. Беремо одну »машину-донора« й розбираємо її повністю на запчастини для ремонту іншої», — пригадує Дмитро Кащенко.
За словами Дмитра Кащенка, їм привозили запчастини ще радянського виробництва, зокрема двигуни часів СРСР.
«Запчастин до танків у нас достатньо. А от з БМП складніше, по-моєму, двигунів до них не виробляють», — каже він.
Пригадує, що бракувало й електронно-оптичних перетворювачів: «Їх в Україні не виробляють, у Росії теж. Виробництво було закрите, у нас війни не було, до неї ніхто не готувався. У Росії їх теж давно не випускають». Додає, що зараз є проблеми із БМП-1 і БМП-2. Деякі запчастини до них в Україні не випускають.
Екс-боєць батальйону «Донбас» Роман Волощенко не пригадує жодного випадку, коли б держава закупила й надіслала для бротехніки в його батальйоні запасні частини.
Одного разу, коли в БТРі зламалася паливна трубка, військовий роздобув нову в обмін на пальне: «У нас на цьому БТРі зламалася паливна трубка. Я знайшов таку в магазині. Але батальйон у нас був бідний, у мене зарплата на той момент була близько 1000 грн, та й ту затримали. Я запропонував у магазині розрахуватися пальним. Вони погодилися. Я нишком злив зі свого БТРа солярку й відніс туди».
Окремою проблемою було те, як техніку ремонтували на заводах в Україні. Далеко не завжди це робилося якісно.
«На БТРі луснув нижній патрубок. Для звичайної машини — не проблема, але в бронетехніку з-під низу не залізеш — усе зашито. Як ми не намагалися своїми силами усунути, нічого не вийшло. БТР повезли нібито до Києва. За місяць він повернувся. Невідремонтований. Це була межа абсурду. Може, його нікуди й не возили», — розповідає Роман Волощенко.
Микола Германенко пригадує: «У нас БТР-70Т потрапив в аварію. У нього гальма не спрацювали. Як виявилося, завод навіть не відкрив гальмівні деталі. А гальма відмовили в самий критичний момент. Наші бійці отримали травми».
«У 2015-му, коли знадобився ремонт КрАЗів, довелося знімати шапку та їздити по волонтерах. На ремонт пішла майже вся моя зарплата», — каже Микола Германенко.
Волонтер Сергій Тахмазов пригадує, що на відремонтованих «Уралах» у 2016–2017 встановлювали запчастини та гуму російського виробництва.
І військові, і волонтери, опитані «BBC News Україна», розповідають, що переважно покладалися на власні сили при ремонті техніки не лише в 2014-му, але й у наступні роки.
Сьогодні вони позитивно відгукуються про нові БТР-3 українського виробництва, які почали надходити на озброєння армії. Ситуація змінюється на краще, кажуть вони.
varta1.com.ua: Новини
Читайте також
Кабмін спростив реєстрацію волонтерських автомобілів для військовослужбовців
Військові можуть реєструвати транспорт на своє ім’я
Деяким українцям МВС радить оновити водійські права
Ті, хто отримав права до 2013
Енергетик оцінила, чи вистачить Україні запасів газу для проходження зими
Запаси можуть бути на критичному рівні
Найкоментованіше
- У львівському тролейбусі стався конфлікт (ВІДЕО)
- Ексфутболіста збірної України "бусифікував" ТЦК
- У ТЦК уточнили, хто з мобілізованих потрапляє у штурмові підрозділи
- Шмигаль зробив важливу заяву щодо заморожування війни на лінії фронту
- Відійшов у вічність воїн з Львівщини, який з перших днів великої війни пішов добровольцем на фронт
Найчитаніше
- Підтверджено загибель 24-річного Героя зі Львівщини
- "Львівобленерго" опублікувало графік відключень світла на суботу, 14 грудня
- Останній бій прийняв на Курщині: стало відомо про загибель Героя з Львівщини Володимира Таратули
- У Львові трамвай переїхав людину
- Одна з ракет на Львівщині влучила, але не здетонувала, - ОВА
Коментарі