Без розрахунків та даних про кількість пасажирів: у Львові перевізники вимагають вдвічі підвищити вартість проїзду у транспорті

Львів’ян запрошують на публічні обговорення коригування тарифу на проїзд у транспорті, що відбудуться 12 березня.  Оголошення з’явилось на «Гарячій лінії міста» у «Facebook».


"З огляду на карантинні обмеження, більшість охочих зможуть взяти участь в обговоренні онлайн — через «Zoom», а у залі перебуватимуть представники приватних і комунальних перевізників, депутати, керівники відповідних структурних підрозділів ЛМР, представники ЗМІ", — йдеться у дописі.


Обговорення відбудуться у великій сесійній залі ЛМР о 14:00 год.



Нагадаємо, нещодавно у у «Львівелектротрансі» подали розрахунки економічно обґрунтованих тарифів на перевезення.

У «Львівелектротранс» заявляють, що діючий тариф є збитковим для господарської діяльності підприємства, тому не дозволяє впроваджувати заходи з оновлення рухомого складу, покращення інфраструктури та підвищення кваліфікації персоналу. Щомісячно підприємство зазнає збитків у сумі приблизно 5 млн грн. Економічно обґрунтований тариф на перевезення електротранспортом у Львові становить 12 грн 43 коп.
У свою чергі АТП-1 заявило про обгрунтований тариф у маршрутках вартістю 14 гривень.


Однак, досі немає даних про кількість пасажирів. Про це заявляє голова комісії транспорту, зв’язку та мобільності, Ігор Зінкевич.


"Автобуси — по 14 грн, а трамваї з тролейбусами — по 12 гривень. А де дані про кількість пасажирів?






У слід за приватними перевізниками про потребу підняти ціну на проїзд в автобусах заговорили й у комунальних АТП-1 та «Львівелектротрансі». Мовляв, нинішня вартість — це суцільні збитки. Натомість економічно обґрунтованою є вартість у 14 гривень для автобусів, та 12 гривень — для електротранспорту.



Але варто нагадати про умови, за яких можливий бодай розгляд підвищення ціни у громадському транспорті.



Є рішення виконкому ще від грудня 2017 року, в якому чітко прописано: управління транспорту має підготувати пропозицію до бюджету розвитку для вивчення пасажиропотоку у громадському транспорті Львова. Втім, управлінці й досі не спромоглися на це. Що вже казати про стратегію розвитку громадського транспорту і програму з підрахунком пасажиропотоку вже з урахуванням того, що йдеться не лише про Львів, а про всю Львівську міську територіальну громаду. Це треба було зробити ще вчора! Щоб сьогодні ми мали бодай якусь чітку інформацію для розмови з перевізниками, а не вкотре чули про те, щоб ціну треба піднімати, бо треба.



Також нагадаю, що «Львівелектротранс» та АТП-1 — є повністю дотаційними. Місто відраховує компенсацію за пільговиків, поповнює статутні капітали, купує новий транспорт.


Із року в рік чуємо про потребу ще і ще піднімати тариф. Натомість, жодного разу не отримали адекватної і реальної програми розвитку цих підприємств", — додає Ігор Зінкевич.




varta1.com.ua: Новини

Коментарі

Читайте також

Найкоментованіше

  1. Військових після СЗЧ спершу відправляють у найгарячіші точки фронту, - Сирський
  2. У FT вважають, що переговори з Трампом принесли невдачу для Зеленського
  3. "На щиті" додому повертається молодий Захисник зі Львівщини
  4. Розʼяснення про обмеження пільгових поїздок у Львові
  5. СБУ затримала двох зрадників, які звітували ворогу про наслідки удару «Орєшніком» по Львівщині

Найчитаніше

  1. "На щиті" додому повертається молодий Захисник зі Львівщини
  2. Військових після СЗЧ спершу відправляють у найгарячіші точки фронту, - Сирський
  3. Комунальники зі Львова розповіли, що зараз побачили в старих будинках у центрі Києва (ФОТО)
  4. На фронті загинули два воїни з однієї громади Львівщини
  5. СБУ виявила понад 300 тис дол США під час обшуків у очільниці районної ВЛК