Без розрахунків та даних про кількість пасажирів: у Львові перевізники вимагають вдвічі підвищити вартість проїзду у транспорті

Львів’ян запрошують на публічні обговорення коригування тарифу на проїзд у транспорті, що відбудуться 12 березня.  Оголошення з’явилось на «Гарячій лінії міста» у «Facebook».


"З огляду на карантинні обмеження, більшість охочих зможуть взяти участь в обговоренні онлайн — через «Zoom», а у залі перебуватимуть представники приватних і комунальних перевізників, депутати, керівники відповідних структурних підрозділів ЛМР, представники ЗМІ", — йдеться у дописі.


Обговорення відбудуться у великій сесійній залі ЛМР о 14:00 год.



Нагадаємо, нещодавно у у «Львівелектротрансі» подали розрахунки економічно обґрунтованих тарифів на перевезення.

У «Львівелектротранс» заявляють, що діючий тариф є збитковим для господарської діяльності підприємства, тому не дозволяє впроваджувати заходи з оновлення рухомого складу, покращення інфраструктури та підвищення кваліфікації персоналу. Щомісячно підприємство зазнає збитків у сумі приблизно 5 млн грн. Економічно обґрунтований тариф на перевезення електротранспортом у Львові становить 12 грн 43 коп.
У свою чергі АТП-1 заявило про обгрунтований тариф у маршрутках вартістю 14 гривень.


Однак, досі немає даних про кількість пасажирів. Про це заявляє голова комісії транспорту, зв’язку та мобільності, Ігор Зінкевич.


"Автобуси — по 14 грн, а трамваї з тролейбусами — по 12 гривень. А де дані про кількість пасажирів?






У слід за приватними перевізниками про потребу підняти ціну на проїзд в автобусах заговорили й у комунальних АТП-1 та «Львівелектротрансі». Мовляв, нинішня вартість — це суцільні збитки. Натомість економічно обґрунтованою є вартість у 14 гривень для автобусів, та 12 гривень — для електротранспорту.



Але варто нагадати про умови, за яких можливий бодай розгляд підвищення ціни у громадському транспорті.



Є рішення виконкому ще від грудня 2017 року, в якому чітко прописано: управління транспорту має підготувати пропозицію до бюджету розвитку для вивчення пасажиропотоку у громадському транспорті Львова. Втім, управлінці й досі не спромоглися на це. Що вже казати про стратегію розвитку громадського транспорту і програму з підрахунком пасажиропотоку вже з урахуванням того, що йдеться не лише про Львів, а про всю Львівську міську територіальну громаду. Це треба було зробити ще вчора! Щоб сьогодні ми мали бодай якусь чітку інформацію для розмови з перевізниками, а не вкотре чули про те, щоб ціну треба піднімати, бо треба.



Також нагадаю, що «Львівелектротранс» та АТП-1 — є повністю дотаційними. Місто відраховує компенсацію за пільговиків, поповнює статутні капітали, купує новий транспорт.


Із року в рік чуємо про потребу ще і ще піднімати тариф. Натомість, жодного разу не отримали адекватної і реальної програми розвитку цих підприємств", — додає Ігор Зінкевич.




varta1.com.ua: Новини

Коментарі

Читайте також

Найкоментованіше

  1. У Раді пропонують "ускладнити життя" ухилянтам
  2. У The Telegraph вважають, що Трамп може вийти з мирного процесу
  3. У Львові чоловік вбив військослужбовця ТЦК
  4. Зеленський дав обнадійливу заяву щодо закінчення війни
  5. До Львова прибули ще два трамваї Schindler зі Швейцарії

Найчитаніше

  1. Сімейний "бізнес": На Волині батько з двома синами незаконно вирощували та обробляли тютюн на 11 млн грн
  2. Поліція повідомила деталі вбивства військового ТЦК у Львові
  3. На Львівщині затримано голову сільської ради зі спільником
  4. Смертельна ДТП під Городком: Водій BMW X5 під час обгону спричинив масову аварію, загинув 33-річний чоловік
  5. У Львові чоловік вбив військослужбовця ТЦК