«Boeing 787 Dreamliner» прилетів до Львова! Ще декілька років тому важко було уявити заголовок такої події, проте вже зараз це — реальність!

Сьогодні мова йтиме про один з принципово нових, надекономічних літаків цивільної авіації, а саме «Boeing 787 Dreamliner».

Історія створення лайнера бере свій початок з 2001-го року, коли в «Boeing» зрозуміли що їхній широкофюзеляжний «Boeing-767» дещо застарів і тому анонсували розробку нового лайнера під назвою — «Boeing Sonic Cruiser».

За концепцією компанії даний літак мав розвивати швидкість близьку до звукової та авіакомпанії заявили, що їм потрібна економічність, натомість швидкість не така важлива. Тому розробка такого типу літака була зупинена.

26-го квітня 2004 року Boeing провів презентацію свого нового проекту під кодовою назвою нового літака «7Е7». Дана розробка була представлена в якості заміни Sonic Cruiser, успадкувавши багато ідей і технологій свого попередника.

У 2005 році «Boeing» заявив, що 7Е7 буде випускатися під вже звичною нам назвою «Boeing-787».

Перший екземпляр нового лайнера було продемонстровано публіці на заводі в місті Еверетте, штат Вашингтон 8-го червня 2007 року.

Після ряду затримок перший свій політ літак «Мрії» здійснив аж 15 грудня 2009 року. Перший переліт, який тривав за маршрутом з Сієттла в Токіо літак виконав літом 2011 року. Boeing 787, вартість якого залежно від комплектації доходила до 205,5 мільйонів доларів, ще до випуску замовили понад півсотні авіакомпаній.

Першою «Лайнер мрії» отримала японська авіакомпанія «All Nippon Airways». Передбачалося, що парк японського авіаперевізника поповниться новим літаком в кінці 2010, але експлуатація відкладалася на кінець 2011.

Основною унікальністю авіалайнера є використання великої кількості композитних матеріалів — літак став набагато легшим та надійнішим. Композити використовуються при виготовленні фюзеляжа, крил та інших частин літака.

У двигунах також задіяна велика кількість композитних агрегатів, що значно вплинуло на вуглеводневі викиди. Не варто забувати, що компанії вдалось зменшити рівень шуму літака більш ніж на 15 %.

Базова модель дальньомагістрального «Boeing 787-8» вміщує до 250 чоловік, залежності від конфігурації та має дальність польоту в 13 600 км.

Подовжений варіант, а саме «Boeing 787-9», що вміщує до 290 пасажирів з трохи більшою дальністю порівняно з 787-8.

Розрахований як заміна «Боїнга 767-400 ER», «Аеробуса А330-200» і А340-200, «McDonnell Douglas MD-11» і «Lockheed L-1011». «Boeing 787-10» являється найдовшим представником сімейства авіалайнерів «Boeing 787»!

Перші авіакомпанії які замовили літак «Мрії» стали американська «United Airlines» та снігапурська “Singapore Airlines”.

Також є модифікація, а саме «Boeing 787-3» для японських регіональних перевезень, та даний проект був згорнутий у грудні 2010 року.

Історичний приліт до Львова літак «Мрії» здійснив 26 вересня 2020 року.

Виконавши переліт зі столиці Ефіопії Адіс-Абеба літак авіакомпанії «Ethiopian» здійсним посадку у міжнародному аеропорті «Львів».

Дощова львівська погода зустріла авіалайнер та додала ще більше вражень від побаченого! Та вже за місяць 23-го жовтня 2020 року летовище зустріло і перший вантажний рейс, який в межах глобальної поштово-логістичної компанії “Meest”доставив посилки з США у місто Лева.

Перший рейс був виконаний на вже знайомому нам літаку «Boeing 787-9», який компанія “Meest” орендувала у польської авіакомпанії “Lot”. Флот дальньомагістральних літаків авіакомпанії “Lot” налічує 17 лайнерів «Boeing-787» різних моделей (787-8 в кількості 8 літаків та 787-9 в кількості 9 літаків).

Також цікавий літак і лівреями, одна з який має назву «Proud of Poland’s Independence».

У 2018 році Польща відзначила 100-ту річницю з дня незалежності. До цієї дати було приурочено особливу ліврею, на якій зображена карта Польші і прапор,що намальований вздовж всього фюзеляжу літака.

Схожу ліврею нанесли і на «Boeing 737 Max 8», який також прилітав до Львова. Тож тепер мрія побачити літак «Мрії» можлива!

Автор: Юрій Танчин

Фото: Юрій Танчин, Василь Садовий